氮化硅是100多年以前就就已經 發覺的氮和硅的單質，起初在國外煉制，20世經50那個80年代才開始了有應用軟件。算作工程建筑資料，到60那個80年代受重視程度。氮化硅是人工工資煉制的材質，理所當然界還發覺有非人工都存在的氮化硅。氮化硅淘瓷用于有一個常溫組成部分淘瓷，包括著抗壓強度高、抗熱震比較穩相關性好、常溫塑性斷裂斷裂小、高耐磨、優異的抗被氧化性和耐腐蝕比較穩相關性高等專科學校顯著特點，是優異的項目 淘瓷中的一種。或許氮化硅包括著正常的耐磨性，因為它也包括著淘瓷的共同性——塑性斷裂。塑性斷裂這個嚴重軟肋，使其在操作中的穩定性得到有效保障。所以說持續改善其延展性，增長其穩定性時不時是氮化硅淘瓷分析的有一個很重要路徑。

增韌技術

顆粒增韌——顆粒增韌就是在Si₃N₄材料中加入一定粒度的具有高彈性模量的顆粒，如SiC,TiC、TiN等。顆粒增韌與溫度無關，可以作為高溫增韌機制。但此法一般只能取得40%一70%的增韌效果，其增韌效果不明顯。

相變增韌——ZrO₂相變增韌是將ZrO₂顆粒彌散在Si₃N₄基體中，利用四方相向單斜相的應力誘發相變而產生5%左右的體積變化，可以抵消外加應力、阻止裂紋的擴展，達到增韌目的。

纖維增韌——纖維增韌即利用C,SiC等長纖維對Si₃N₄陶瓷進行復合增韌，其機理主要是裂紋偏轉或分叉、拔出效應和橋聯效應。

自增韌——自增韌就是通過調整材料組分和控制制備工藝條件使一部分Si₃N₄晶粒原位發育成具有較高長徑比的柱狀晶粒，從而獲得類似纖維增韌的種種機制，達到增韌的效果。

層狀增韌——近年來，國內外學者從生物界得到啟示:貝殼具有的層狀結構可以產生較大的韌性，因而可以從材料的宏觀結構角度出發來設計新型材料即層狀復合陶瓷材料。

碳纖維增韌——碳玻璃化學纖維由塑料原用料玻璃化學纖維高熱天氣燒成，途經了高熱硫化、中溫氫氟酸處理、高熱天氣石墨化等生產工藝，具備構造高、模量高、比熱容低、耐高熱天氣、線脹彈性系數小、熱導率職業技術的優勢。用作補強增韌用料，它應對了沒有增韌用料的優點。 

碳彈性纖維材料棉是不是能在氮化硅基休內起補強效用的先決前提條件最先要緩解好碳彈性纖維材料棉補強的事實上感覺，之后衡量于燒結法后碳彈性纖維材料棉與氮化硅基體整合的系數。

碳納米管增韌——概念計算公式取決于，碳nm管享有高的剛度和解的堅韌。碳nm管的磁學能良好率，其剛度約為鋼100倍，規格卻必須鋼的1/6，且在鉛直于碳nm管的管軸目標方向享有好的堅韌，被我認為是明天的“超級大合成纖維”。

碳奈米管增韌氮化硅淘瓷復合型相關材料的具體機能化為化學纖維拔下機能化。

氮化硅衛浴陶瓷的適用

1、航天領域

民航制作業是制作業業中高新產業技藝最集結的業務領域，是最新制作業技藝，是新文件、新加工過程和新技藝的。以航班的渦輪機啟驅力實例，描述民航制作業中氮化硅的app。瓷磚氮化硅耐熱性，可在1400℃時照樣有高的屈服剛度、彎曲剛度（但不超1200℃時測力屈服剛度會越來越低），但會比較脆，實用連著纖維棉怎強的怎強瓷磚可選用于增壓元件，特意是小汽車發思想的瓷磚葉子，增壓外環和空氣的的的軸承。雖然，氮化硅瓷磚比導熱系數小，導熱系數僅為鋼的的軸承的41%，可有效性降戰機汽車發思想凈重，減低油耗。

2、機械工程領域

氮化硅陶瓷廠家出現摩擦常數小，有自潤化性，承載力高，熱膨脹指數公式常數小，比熱容受溫度的變化小，很好的以防止球/封好環卡死，可作成滾針軸承滾珠及機械設備制造封好環。氮化硅承載力大，可應用在聯軸器制造廠，可必須嚴酷的工做大環境，工做保修期也過于一般的聯軸器，但制做投入也對比高。 傳統性的止回閥是廢輕鋁合金食材，致使受廢輕鋁合金食材本身局限，廢輕鋁合金的浸蝕性被破壞對止回閥抗磨損性、可信度性、食用使用期兼具能比大的影向；一系列應用于石油氣工業化的的廢輕鋁合金止回閥易面臨化學式浸蝕性，失掉崗位功能。而氮化硅瓷磚美麗的耐浸蝕性性、抗磨損性、抗炎熱性，就能夠擔任這一個領域行業。

3、超細研磨領域

氮化硅強度高，強度不亞于金剛石，萬立方氮化硼。其有花費無比低，降了粉磨有機溶劑的受損及對粉磨用料的廢棄物，極為有利的于得到 更高含量的超細粉體。

4、高性能機床切削刀具

在很多化激光處理期間中，的提升激光處理的低成本的有低成本的方式是選取迅速切屑激光處理新技術。氮化硅處理件有點適當于球鐵、高溫環境鎂耐熱錳鋼的粗精激光處理、迅速切屑和重切屑，其切屑耐穿度比硬塑鎂耐熱錳鋼處理件高多數倍至十多數倍氮化硅具有著如此高的抗磨損性，它比硬塑鎂耐熱錳鋼有比較好的生物學不穩定量分析性，可在迅速狀況下切屑激光處理并不間斷較長準確時間，相比硬塑鎂耐熱錳鋼處理件大概的提升的低成本3倍綜上所述。