操作室溫電熱爐時是怎樣的除去滲碳壓力滲碳整理會使材料變的軟，表面淬火整理會使材料變硬，相較為下，如施以『平常化』整理，則可得到層狀波來鐵公司，可行之有效調理材料的車削性及耐磨涂層性，還又具有也不會產生破裂、發生形變量少與工作便等優缺。雖然平常化整理是較為難的那種熱整理的技術，因為它採用空冷的策略冷凝塔，會遭受到許許多多原則而直接會影響空冷實際郊果，舉例子凍天和凍天之冷凝塔實際郊果差異、零部件尺寸對空冷效率有別、甚至于風吹雨打也會直接會影響冷凝塔效率。往往平常化整理要安全使用幾種策略來形成均一性，可借助遮陽板、圍幕、坑洞、換氣扇等。正常的化治理與退火處里治理之差別正常人化進行正確處理維熱正確處理加熱至A15點或Acm點及以上40~60℃控制一個時長，使鋼板材組識成為勻的沃斯田體型式后，在恒定的環境中制冷至溫度的熱進行正確處理小程序。對亞共析鋼在于，可得到 金屬材質晶粒大小進一步細化的的目的而有著好的程度與堅韌；對過共析鋼在于，則可杜絕雪明碳鐵在沃斯田鐵金屬材質晶粒大小界限上轉變成網狀結構溶解，以較低板材的堅韌。滲碳加工補救常見需求是要溶化管材、可以改善管材之車削性，其熱加工補救系統軟件為熱處理升溫至A幾點接下來20~30℃（亞共析鋼）或A1點接下來30~50℃持溫每段日期，使造成沃斯田體企業后（或沃斯田體加雪明碳體企業），在A1點接下來50℃使積極主動有波來體，獲至溶化的管材。另一方面地地應力消去滲碳則是在點接下來450~650℃熱處理升溫每段日期后緩緩冷卻后至在常溫，可消去管材企業內部在車削、壓鑄、鑄工、熔接工作所產生的余留地地應力。怎么樣消失軸類零件之余留壓力？地應力應變解除滲碳則是在點這450~650℃熱處理蒸汽受熱1段時期后倏然蒸發至常溫，可解除不銹鋼板材里面在車削加工、壓鑄、制作、熔接全過程所產生的無殘留地應力應變。對硬質錳鋼一般來說，關聯性的熱處理蒸汽受熱溫為625±25℃；對硬質錳鋼一般來說，關聯性的熱處理蒸汽受熱溫為700±25℃。持溫時期亦會物有所對比，對硬質錳鋼一般來說，始終維持時期為每25mm它的板厚為持溫1幾小時內英文；對硬質錳鋼一般來說，始終維持時期為每25mm它的板厚為持溫2幾小時內英文，蒸發強度為每后25mm以275℃幾小時內英文這的蒸發強度蒸發之。